作为国有船舶检验服务的主要控股公司，印尼船级社（BKI）与印尼海运总局合作举办了题为“船舶回收基础知识”（The Fundamental of Ship Recycling）的研讨会。本次研讨会旨在向船东和造船厂普及符合法规的船舶回收实践，并介绍创新的船舶检验和咨询服务。研讨会于2025年1月14日（星期二）在雅加达婆罗浮屠酒店举行。
出席会议的还有印度尼西亚共和国交通部航运和海事事务司司长 Hendri Ginting 船长、船舶回收分局局长 Miftakhul Hadi博士、印尼船级社运营总监R. Benny Susanto先生（由印尼船级社船级管理业务副总监Arief Budi Permana 先生代表）、活动也吸引了BP BATAM、INSA、IPERINDO、BSOA、IISIA以及来自政府机构、协会和印尼船级社客户的利益相关者前来参与。
在发言中，印尼船级社（BKI）运营总监R. Benny Susanto先生（由印尼船级社船级管理业务副总监Arief Budi Permana先生代表）强调了了解船舶处置法规的重要性。国际海事组织（IMO）《香港公约》将于2025年6月26日生效，这是确保船舶回收过程安全、可持续和环保的全球性里程碑。他表示：“为什么这很重要？因为任何不符合该公约要求的船舶在已采纳该法规的国家港口都面临着被扣留的高风险。作为一家致力于支持印尼海事行业的公司，印尼船级社开发了一项船舶回收（Ship Recycling）服务，旨在通过签发符合性声明（Statement of Compliance/SoC）帮助企业满足这些要求。”
在同一场合，他还强调了该法规对印尼的战略意义，包括提升国家航运的信誉、通过优化废钢利用实现循环经济，以及根据国家和全球战略为减少温室气体排放做出贡献。Arief Budi Permana表示：“我希望本次研讨会能成为一个平台，让我们所有人加强理解与合作，从而建立安全、负责的船舶回收实践，以支持印尼海事行业的可持续发展。”
与此同时，Miftakhul Hadi船长由印尼海事及船舶管理局（PMKK）分局局长Hendri Ginting船长代表，对印尼船级社（BKI）在支持该法规实施方面发挥的积极作用表示感谢，并感谢其鼓励创新与合作，以加强印尼海事行业的可持续发展。 “这项活动是推动印尼海事产业向安全、可持续和环保方向发展的重要一步。2023年6月26日，印尼海事界迎来了一个重要的里程碑，满足了《香港国际船舶安全与环境无害化回收公约》（IMO Hong Kong Convention）的实施要求。因此，根据国际海事组织（IMO）的规定，自该日起24个月后，即2025年6月26日，该公约将正式生效。该公约旨在确保船舶处置过程遵循优先保障工人安全、环境保护和更好地管理危险废物的原则。为了建立安全、可持续和环保的船舶处置流程，国际海事组织《香港公约》要求总吨位超过500吨的国际航行船舶在运营期间必须备有经认证的危险品清单。在国家层面，印尼政府已通过2014年第29号交通部长条例（后经2022年第24号关于防止环境污染“海事”的规定部长条例修订）对此进行了预先规划。
他还强调，遵守国际海事组织（IMO）《香港公约》将巩固印尼在《东京备忘录》（Tokyo MoU) 白名单上的地位，提升印尼航运业的国际声誉。“此外，标准化的船舶退役流程也有助于印尼实现温室气体减排目标。这与印尼在《巴黎协定》（Paris Agreement）和国际海事组织《2050年温室气体战略》中的国家承诺相一致，该战略旨在到2050年将国际航运业的温室气体排放量减少50%。”Miftakhul Hadi 说道。
作为印尼唯一的国家船级社，印尼船级社在支持安全、环保转型和可持续发展方面发挥着至关重要的作用，同时履行政府职责，传播与船舶退役相关的最新指南和服务。印尼船级社致力于提供理解、信息获取和能力建设，以支持遵守环境和安全标准。这与公司的企业宗旨“我们存在的意义在于保障您和家人的安全”相符。
印尼船级社希望通过此次活动，不仅增进理解，还能开拓合作机会。为期两天的培训将在印尼船级社雅加达总部举行。印尼船级社希望通过此次活动，提供深入的见解，并与利益相关方建立合作机会，以支持印尼海事产业向安全、可持续和环保的方向发展。
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